Sürücülerin Korkulu Rüyası Geçit, Turizme Katkı Sunacak

Türkiye-Gürcistan güzergahındaki Erzurum-Artvin karayolunda dik yokuÅŸları ve keskin virajlarıyla özellikle kış aylarında sürücülere zor anlar yaÅŸatan ‘Pirinkayalar Geçidi’ yapılacak tünel ile hem sürücülerin korkulu rüyası olmaktan çıkacak hem de turizme katkı saÄŸlayacak.

TÜNEL ÇALIŞMASI BAŞLADI

Erzurum’un Uzundere ilçesinde ve Türkiye’nin en doÄŸusundaki kuzey-güney aksından Gürcistan’a kadar uzanan ve ilçedeki doÄŸa harikası Tortum Gölü ile Tortum Åželalesi yakınındaki geçitte tünel yapılması için çalışmalara baÅŸlandı.

2 BÄ°N 300 METRE UZUNLUÄžUNDA OLACAK

Özellikle kışın kapanan yoldaki trafiği rahatlatmak ve turizmi canlandırmak için Karayolları Genel Müdürlüğü ve Uzundere Kaymakamlığı koordinesinde hazırlanan tünel projesi, tamamlandığında tek tüp olarak 2 bin 380 metre uzunluğunda hizmete girecek.

YOL ÇİLESİNE ÇARE OLACAK

Bölgedeki viraj ve yokuşları ortadan kaldırarak turizme ciddi katkı sağlayacak tünel, uluslararası taşımacılık yapan sürücülerin yol çilesine çare olup kazaların önüne geçecek.

Yöreye ulaşımı kolaylaştırarak yerli ve yabancı turistler için bölgeyi cazibe merkezi haline getirecek tünel, sürücülere yakıt tasarrufu sağlamanın yanı sıra ilçenin barındırdığı birçok turizm faaliyetine ivme kazandıracak.

Tünel, ulaşıma açılmasıyla Cittaslow Ä°cra Kurulunca ‘sakin ÅŸehirler’ ağına kabul edilen Uzundere ilçesindeki Tortum Gölü, Tortum Åželalesi, Yedi Göller ve Öşvank Kilisesi gibi tarihi ve turistik yerleri ziyaret edecek turistler, konforlu ulaşım imkanına kavuÅŸacak.

‘ÇOK RÄ°SKLÄ° BÖLGE’

Uzundere Belediye BaÅŸkanı Halis Özsoy, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Pirinkayalar Geçidi’nin hem kaya düşmesi hem de virajlı olması nedeniyle çok riskli bölge olduÄŸunu anımsattı.

‘ULUSLARARASI TAÅžIMACILIKTA DA ÖNEMLÄ°’

Karayolları Genel Müdürlüğünün bu geçide tünel yapılmasını kararlaÅŸtırdığını dile getiren Özsoy, ‘Türkiye’de yollar batı doÄŸu, kuzey güney aksı yönünde gidiyor. Burası da D950 karayolu ve Türkiye’nin en doÄŸusundaki kuzey güney aksı olup Artvin Hopa’dan baÅŸlayarak Mardin Åženyurt’a kadar gidiyor. Dolayısıyla bu yol uluslararası taşımacılıkta çok önemli.’ dedi.

Tünelin ekonomiye ve trafik yoğunluğunun azalmasına olumlu katkı sağlayacağını anlatan Özsoy, her yıl yerli ve yabancı binlerce turistin geldiği ilçedeki bu çalışmanın titizlikle yapılması gerektiğine işaret etti.

Özsoy, şunları kaydetti:

‘Bu sulak alandaki çalışmaların dikkatli ve özenle yapılması gerekiyor. Çünkü burada çeÅŸitli kazalar yaÅŸanıyor. Tek tüp olan tünel bittiÄŸinde 2 bin 380 metre uzunluÄŸunda olacak ve aynı zamanda servis yollarıyla hizmete girecek. 3 yıllık yapım süresi ön gördüğümüz tünel bittiÄŸinde kuzey güney karayolu aksında trafik daha güvenli ÅŸekilde cereyan edecek.’

TÃœNEL TURÄ°ZME DE KATKI SAÄžLAYACAK

Doğal güzellikleriyle her yıl yerli ve yabancı turistin gözdesi olan ilçede yapılacak tünelin turizmi daha da canlandıracağını vurgulayan Özsoy, şöyle devam etti:

‘Turizmde en önemli ÅŸeylerden birisi ulaşımın konforlu ve kısa süreli olması. Tünel Tortum Gölü ve Tortum Åželalesine giden turistlerin daha konforlu seyahat etmesini saÄŸlayacak. Biz de bu gölün yanında yapılan tüneldeki güzergaha 6 seyir terası yapıyoruz. Bunlardan bir tanesi de cam terası projemiz. Tünel ile terasların yapılacağı alandaki karayolu yoÄŸunluÄŸu azalacağından insanlar orada piknik yaparak daha uzun süreli kalma ÅŸansı yakalayacak. Bu anlamda tünel turizmimize de çok önemli katkılar saÄŸlayacak.’

Özsoy, ‘Tortum Gölü ve ulusal sulak alan olan Tortum Åželalesi birinci derecede sit alanı, böyle bir yerdeki çalışmaların da özenle yapılması gerekiyor. Bu nedenle çevreye saygılı ve uyumlu proje uygulandı. Bu proje belki de Türkiye’de uygulanan tünel projelerinde çevreye olan özen anlamında en önemlilerinden birisi. Bu yol aynı zamanda Karadeniz’den Suriye’ye kadar bu bölgeyi baÄŸlamakta. Yani önemli bir ulaşım arteri açılarak ülke ekonomimize de katkı saÄŸlayacak.’ ÅŸeklinde konuÅŸtu.