Mercedes-Benz Unimog Åžehire Ä°niyor

Mercedes-Benz Unimog, U 4023 ve U 5023 versiyonları ile Türkiye’de macera tutkunlarına yönelik olarak satışa sunulmaya baÅŸladı.

 Mercedes-Benz’inWörth Fabrikası’nda markanın diÄŸer kamyon modelleriyle beraber üretilen Unimog,bu sayede seri üretim Mercedes-Benz kamyonların verimlilik, yüksek kalite güvencesi ve yedek parçaların hızlı temini gibi avantajlarından yararlanıyor. Model,dinamizmi vurgulayan radyatör ızgarası ve yeni nesil farları da kapsayan tamponu ile modernleÅŸme sürecini sürdürüyor. Ayrıca, aracın opsiyonları arasına eklenmiÅŸ kamera sistemi aracın park edilmesi için büyük kolaylık saÄŸlıyor. Unimog’un sahip olduÄŸu, lastik basınç kontrol sistemi ‘Tirecontrol Plus’sayesinde, lastik basıncı hareket edilen zemine göre araçtan inmeden kabin içindeki ekrandan ‘Yol’, ‘Kum’ ve ‘Çamurlu Arazi’ modlarına ayarlanabiliyor. Unimog U 4023’ün alüminyum kasasında 3 ton, Unimog U 5023 modeli ile ise 7,5ton yük de taşınabiliyor. Ayrıca araçta bulunan römork ön hazırlığı ile istendiÄŸi takdirde araca sonradan motosiklet ve bot gibi malzemeleri çekebilmek için römork takılabiliyor.

Zorlu arazi koşullarında eli kuvvetli

Her hızda 4×2’den 4×4 aks tahriÄŸine geçebilme, yine her hızda diferansiyel kilidini devreye alıp çıkartabilme aracın arazi kabiliyetinin anahtarları arasında yer alıyor. Esnek yapıdaki ÅŸasi tasarımı ve30 dereceye kadar salınıma izin veren özel aks ve süspansiyon yapısıyla Unimog burularak arazideki engebelere uyum saÄŸlıyor. Sektörde az bulunan bu özellikleriyle aracın lastikleri zeminden kopmadığı, güç aktarımı zemine kesintisiz iletebildiÄŸi için model en çetin arazi koÅŸullarında dahi hedefine ulaşıyor. Sahip olduÄŸu donanıma göre aracın yaklaÅŸma açısı 44 derece, uzaklaÅŸma açısı ise 51 derece. Karın altı açısı 34 derece olan aracın meyil tırmanma kabiliyeti ise 45 derece. Ayrıca Unimog, opsiyonel donanım ile 1.20 metre derinliÄŸindeki sulardan geçebiliyor ve 38 derece yan açılarda ilerleyebiliyor. OlaÄŸandışı sürüş koÅŸullarında, 3 kademeli olarak seçilebilen diferansiyel kilitlerine ve lastik basınç kontrolüne sahip dört tekerlekten çekiÅŸ sistemi devreye alınabiliyor.

İç mekanda araziye uygun

1974’ten günümüze modelin klasik kokpitindeki deÄŸiÅŸim devam ediyor. Aracın ortasına doÄŸru yaklaşık 1 metreye yakın yerleÅŸtirilen motor konsepti, kabin tasarımında avantajlar saÄŸlıyor. 120 mm uzatılan iç mekan artık daha yüksek ve 7 kiÅŸiye kadar oturma kapasitesi sunabiliyor. Off-road kullanımlarını kolaylaÅŸtıran detayları arasında; orta konsoldan direksiyon bölgesine taşınan vites kontrolleri, çok fonksiyonlu direksiyon, ayarlanabilen direksiyon kolonu, çok fonksiyonlu butonlar, daha geniÅŸ ekranlı gösterge tablosu ve güncellenen ısıtma ile soÄŸutma sistemleri yer alıyor. Tavandaki kontrol butonlarının da yeniden düzenlenmesi ile sürücü koltuÄŸundan yolcu bölümüne geçiÅŸler daha kolay hale geliyor. Ön aksın hemen arkasında, düşük titreÅŸimli alanda konumlandırılan sürücü oturma pozisyonu ve kabin süspansiyonu ile konfor özellikle arazi kullanımlarında maksimum seviyeye taşınıyor. Hem sürücü, hem de ön yolcu koltuÄŸundaki kiÅŸiler ısıtmalı ve hava süspansiyon opsiyonlu koltuklar ile model konforunu deneyimleyebiliyor.

Motorunda da geliÅŸimler var

Mercedes-Benz Unimog’da, OM 934 serisindeki yüksek tork deÄŸeri sunan 4 silindirli ve 5,1 litre hacmindeki BlueTec 6 motor, 170 kW (231PS) güç ve 1200 ile 1600 d/d arasında 900 Nm maksimum tork deÄŸeri sunuyor.Yasal hız sınırları çerçevesinde bulunan 90 km/s’lik maksimum hıza ulaÅŸabilen Unimog, daha uzun yolculuklar ve otoyol trafiÄŸine uyum saÄŸlıyor. Euro 6 normlarına uygun koÅŸullarda satışına baÅŸlanan Unimog,düşük yakıt tüketimi ve emisyon deÄŸerlerini, dayanıklılığı, uzun yaÅŸam döngüsü ve arttırılmış bakım aralıklarını bir arada sunuyor. Araçta, atık gazların azaltılabilmesi ve emisyon deÄŸerlerinin düşürülebilmesi için AdBlue enjeksiyonları, SCR-katalizatörü ve partikül filtre uygulamaları kullanılıyor. Araç,tüm bu iyileÅŸtirmeler sonucunda yüzde 3’e varan yakıt tasarrufu, yüzde 90’avaran emisyon azaltımı ve Euro 6 uyumunu yakalayarak çevreci özelliklerini geliÅŸtiriyor.

Şanzımanda da gelişim olmuş

Vites deÄŸiÅŸtirme süresini kısaltmak ve aracın yaÅŸam süresini uzatmak adına Mercedes-Benz Unimog’un ÅŸanzımanı geliÅŸtirilerek performansı arttırıldı. Åžanzıman, direksiyon kolunda bulunan EQR’yi (Elektronik Hızlı Geri)içeren milli kumanda kolu ile çalıştırılabiliyor. Sahip olduÄŸu 8 ileri ve 6 geri vites dışında off-road kullanımı için arazi grubunda opsiyonel olarak 2,5km/s ve 35 km/s arası hızlarda kullanılabiliyor. Ä°stendiÄŸinde otomatik,istendiÄŸinde manuel konumda kullanılabilen ÅŸanzıman sürücü için kullanım rahatlığı saÄŸlıyor. Modelin sahip olduÄŸu OM 934 motorda bulunan motor freni 180kW’luk fren gücü oluÅŸturan çift hızlı kompresöre sahip. Motordaki her bir silindirin kendine ait bir motor fren ünitesi bulunuyor. Bu yüksek fren gücü,tekerleklerdeki fren sisteminin aşınmasını önleyip verimliliÄŸi arttırarak sürüş ve iÅŸletim ekonomisine katkıda bulunuyor. Off-road için özel olarak geliÅŸtirilen ABS ise standart donanım olarak sunuluyor. 

The post Mercedes-Benz Unimog ÅŸehire iniyor appeared first on Carmedya.

Bir önceki yazımız olan Aston Martin, Türkiye'de Büyümesini Sürdürüyor! başlıklı makalemizde Aston Martin, Dubai ve haber hakkında bilgiler verilmektedir.