Yerli Otomobil, Yerli Araba, Yerli Otomobil Modelleri, Yerliotomobil, Yerliaraba, Yerli otomobil Projesi
Güncel Yerli Otomobil SitesiGüncel Yerli ve Milli Otomobil Haberleri İçin Takipte Kalınız.

yerli otomobil saab 9-3

yerli otomobil saab 9-3Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, yerli otomobil ile alakalı, “Saab 9-3’ün yalnızca isim hakkını değil, bütün fikri mülkiyet haklarını satın aldık” dedi.

Yerli otomobil modelleri amacıyla iki yolun bulunduğuna işaret eden Işık, bunlardan birinin her şeyin Türkiye doğrulusunda yapılıp, meydana bir prototip çıkarmak bulunduğunu söyledi. Böyle bir çalışmanın 3-5 sene vakit alacağını ve 1 milyar dolarlık da maliyet gerektirdiğine ilgi çekti.
Bu, gerçekte Amerika’yı tekrardan keşfetmek manasına da gelir. İkinci yol nedir? Bu noktada çalışmış, bilinen, kendini kanıt etmiş birtakım firmalarla işbirliği gerçekleştirme ama her şeyden evvelce fikri mülkiyet hakları sizde olan bir platforma sahip olmak.

Biz bu iki seçenek arasında karar vermek halindeydık ve dedik ki, ‘5 senelik süreyi ve 1 milyar doları boşa harcamayalım ve esasen varolan bir platformun fikri mülkiyet haklarını satın alarak, bunun üzerinden teknolojiyi geliştirmeye devam edersek, en az 3 sene ve 1 milyar dolarlık avantajla başlamış oluruz ve o 1 milyar dolarla projeyi bitirebiliriz.’ Bu noktada ciddi bir tetkik yaptık ve Saab 9-3’ün platformunun bizim açımızdan çok ideal bulunduğunu belirleme ettik.”

yerli otomobil saab 9-3 bütün fikri mülkiyet haklarını satın aldık”

Bunun üstüne yoğun bir çalışma yapıldığını ve Saab 9-3’ün yalnızca isim hakkı değil, bütün fikri mülkiyet haklarını satın aldıklarını belirten Işık, bu satın alma sürecinin dahi 6 ay sürdüğünü bildirdi.
Bakan Fikri Işık, bunun neticesinde Türkiye’nin elinde bundan sonra geliştirmeye hazır bir vasıta bulunduğunu belirterek, şu şekilde devam etti:

“Bu, Türkiye’ye en az 3 ila 5 sene arasında vakit kazandırdı ve şu anda ticari bir şey bulunduğu amacıyla rakam veremiyorum ama bunu çok çok ideal bir maliyetle Türkiye’ye kazandırmış olduk ama şu an işin ‘A’ noktasındayız. Türkiye’nin asıl ilerlemek istediği alan menzili uzatılmış elektrikli vasıta. Bunun amacıyla bu bir platform olacak ve bu platformu biz geliştirmeye başladık. TÜBİTAK burada mühim bir öncülük üstlenecek ama bunu satın aldığımız Saab 9-3’ü ilerleten Nevs firmasıyla bu alanda işbirliğimizi sürdüreceğiz.”

Kuru milliyetçilikle hareket etmediklerini altını çizen Işık, “Burada çalışan herkes Türk olacak, her şeyi biz geliştireceğiz” gibi bir isteklarının olmadığını, esasen dünyada da bundan sonra bu tür bir şeyin olmadığını ifade etti.

Konuyla alakalı Türkiye’nin bütün birikimini kullanacaklarını ve dünyanın en iyileriyle çalışacaklarını altını çizen Işık, 2020 senesinde her bireyin gurur duyacağı bir otomobili yollara çıkaracaklarını söyledi.

Neden Saab tercih edildi?

Saab’ı namacıyla tercih ettiklerini de aktaran Işık, “Saab’ın gerçekte iyi bir teknolojisi var. Çok kaliteli, konforlu ve dayanıklı vasıtaylarıyla tanınıyor. Dolayısıyla bu tür bir vasıtayla başlangıç yapmanın, Türkiye’nin çıkarına bulunduğunu düşündük” dedi.

Şu anda alınan platformun bütün fikri mülkiyet haklarının Türkiye’de bulunduğunu dile getiren Işık, şu değerlendirmelerde bulundu:

“Burada yarın, ‘şurası benimdi, burasını yapamazsınız’ gibi bir tartışmaya düşmek istemedik ve net bir çalışma meydana koyduk. Ayrıca, marka Türk markası olacak, Saab olmayacak. İspatlamak halinde kalacağımız bir proses olmayacak. Saab’ın birikimini ve güvenini arkamıza alacağız ama markamız Türk markası olacak ve teknolojiyi muhakkak Türkiye’de geliştireceğiz. Aracın dizaynından tasarımına, başka bütün unsurlarına kadar merkez Türkiye olacak. Şu anda kendi geliştirdiğimiz batarya teknolojisi var, elektrikli tahrik sistemleri var, TÜBİTAK’ın ve özel sektörün yaptığı çalışmalar var. Bu birikimden faydalanmayı istek ediyoruz ve mühim nokta da şu , bu vasıta inşallah seri üretime geçtiğinde hedefimiz en az yüzde 85 parçasının Türkiye’de üretilmesi.”

Son günlerdeki yerli otomobil tartışmalarından memnun bulunduğunu dile getiren Işık, “Beni üzen yalnızca şu, 1961’deki gibi kategorik karşıtlar. Yani ‘Türk aklı otomobil yapamaz’, niye yapamasın? Yeter ki siyasi irade olsun ve toplum da bu iradenin gerisinde dursun.” ifadelerini kullandı. Fikri Işık, toplumda buna büyük bir istek bulunduğunu sözlerine ekledi. Yerli Otomobil, Yerli Araba, Yerli Otomobil Modelleri,Yerliotomobil, Yerliaraba, Yerli otomobil Projesi. Yerli Otomobil 2018.

Bir önceki yazımız olan yerli otomobil modelleri 2018 başlıklı makalemizde yerli otomobil modelleri ve yerli otomobil modelleri 2018 hakkında bilgiler verilmektedir.

1 Yorum

Yorum Yaz

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

magazin sitesi istanbul escort izmir escort